丰田卡罗拉的档次并不低,但凡有点生活阅历的朋友们,都不会说出开卡罗拉的都是穷鬼这种无知狂言。目前,中国人均汽车保有量还远远未达到1台,甚至有好多家庭辛辛苦苦、勤劳的工作仍未实现汽车生活。坚决不能称开卡罗拉的为穷鬼,中国是文明有涵养的社会,以物断人显然是愚昧的行为。
二十世纪中叶,第一代卡罗拉在东京车展亮相,1968年出口美国,销量和口碑一路飙升。1974年,第二代的卡罗拉成为了全球销量最大的单一车型。2006年,第十代卡罗拉落户一汽制造厂,2007年5月下线,卡罗拉从此在中国市场流行开来。并在2012年为中国市场带来国产版本的混合动力车型,并将价格拉至15元级别,可谓是对中国市场混合动力发展提供了模板。
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