威睿电动突破X-PIN技术壁垒，SIC电驱技术迎来发展新纪元

2025年3月，威睿电动在衢州基地完成了一次历史性突破——其倾力打造的全球首条X-PIN技术扁线定子生产线，现已在衢州基地实现稳定量产，单日产能突破800台且良品率已超92%。这一成就不仅意味着其产业化道路取得重大突破，达到了行业内先进水平，同时也彰显了我国在SIC电驱系统领域的技术实力。（访问了解详情：https://www.vremt.com/solutions/electric-drive-system/solution-drive-electric）

或许很多人听说过SIC电驱、四电机电驱系统，但却对X-PIN绕组感到陌生，其实，X-PIN绕组是一种创新型定子设计，这一技术的创新价值主要体现在其独特的结构设计上。与传统绕组相比，该技术实现了三大关键突破：焊接端高度压缩8-10mm，铜材用量减少3.6%-4.5%，绕组端部尺寸缩减至16-20mm。这种紧凑型设计使电机功率密度获得显著提升，同时，由于定子阻值降低3.6%-4.5%，有效减少了铜损，提高了系统效率，这也为电动汽车带来更长的续航里程，有效改善了系统能效表现。

但是，X-PIN技术的产业化之路并非坦途，创新也往往伴随着挑战。X-PIN技术在产业化过程中遭遇了三大技术难题：首先是精密线长的精确控制，其次是绕组端部高度的均匀性把控，最后是焊接质量的稳定性提升。这些关键技术指标都影响着电机的整体性能和可靠性表现。

因此自2024年生产线筹建伊始，威睿团队便展开了为期12个月的专项攻关，系统性地优化了从导线成型、嵌线定位到端部整形、激光焊接等全流程工艺参数。特别是在关键的焊接工序上，研发人员通过反复试验验证以及多次工艺路线调整和设备优化，最终实现了焊接质量的突破性提升。

难得的是，在技术攻关过程中，威睿电动不仅成功克服了产业化难题，更在核心制造工艺上取得重大突破，累计下来已获得十余项发明专利授权，这些专利覆盖了在线压入、扭头和焊接等工艺上等关键工序。

通过威睿的攻坚克难以及本次NDE22定子的成功量产，足以看出威睿电动在SIC电驱系统、四电机电驱系统领域的实力。而NDE22定子的成功量产，也标志着威睿电动打破了行业垄断，在全球范围内率先实现UX-PIN技术的商业化应用，并填补了国内在该领域的技术空白，同时其也为高性能电池、EV电池的融合发展提供了重要技术支撑。

未来，威睿电动将继续深化X-PIN技术的发展创新，推进其与EV电池、高性能电池技术的协同优化，以此来更好地提升整车能源效率。同时，威睿也将以更高效、更可靠的电动化解决方案，为全球新能源汽车产业高质量发展注入新动能，助力实现绿色低碳的可持续发展目标。

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